Reparatur
Die Reparatur eines Kombis ist dem Kunden nur ansatzweise verständlich zu erklären.
Wenn ein zerlegter Kombi vor dem Kunden liegt fehlt meistens die Vorstellungskraft.
Um nachvollziehen zu können mit welcher Geschicklichkeit dieser wieder zusammengebaut werden muss (unter der Einhaltung der Sicherheitskriterien wie Doppelnaht, Schliffwalz, Nahtumbrüche, Nässe und UV-Versieglungen).
Mit diesen Begriffen können die meisten Schuster oder Schneiderein nichts anfangen und begehen oft fatale Fehler beim Versuch der Reparatur.
Dies macht sich dann im Nachhinein bemerkbar, wenn unter Witterungseinflüssen Nähte reißen, Lederkanten aufbrechen oder im schlimmsten Fall bei einem erneuten Sturz ganze Kombiteile wegreißen weil minderwertige Garne und Materialien verwendet werden.
Kevlar, Nomex und andere Hitechstoffe sind oft Mangelware, aber eben überlebenswichtig wenn man nach einem Sturz bei erhöhten Geschwindigkeiten über den Asphalt schleift.
Leder-Speed macht das anders.
Mit höchst qualitativem Rindsleder, Kevlargarn, Nomexgarn, Cordurastoff, Kevlarstoffen etc.
reparieren wir Sturzkombis.
Wir unterscheiden dabei 2Varianten:
Variante1
Die Funktionale Reparatur: Die Kostengünstigste Reparatur
Beispiel Riss im Oberschenkelleder einer Kombihose.
Der Riss wird mit einem Spezialkontaktkleber nach unserem eigens dafür entwickelten Verfahren unterklebt.
Die Stelle wird anschließend versiegelt und kurz anlackiert.
Zum Schluss wird das Innenfutter, das in den meisten Fällen mit einreißt noch vernäht.
Variante2
Die Schönheits-OP: Technische und Optische Reparatur
Beispiel Riss im Oberschenkelleder einer Kombihose.
Der Riss wird mit einem Spezialkontaktkleber nach unserem eigens dafür entwickelten Verfahren unterklebt.
Der verklebte Riss wird anschließend verschliffen.
Abstehende Lederfasern werden verschnitten und verklebt.
Die Rissstelle wird tiefenentfettet, grundiert, gefillert, verschliffen und die Originaloberflächenmaserung wird nach einem speziellen Verfahren eingeprägt.
Lederfarbe wird angemischt und mittels Airbrush lackiert.
Danach ist kaum oder nichts mehr von dem ursprünglichen Schaden zu sehen.
Eventuell gerissene Nähte werden neu vernäht und versiegelt.
Beschädigte Aufnäher, bei uns „Comics“ genannt, werden repariert oder neu angefertigt.
Die Schadstelle wird rückgefettet und versiegelt.
Zum Schluss wird das Innenfutter, das in den meisten Fällen mit einreißt noch vernäht.
Da wir niemals ein und den selben Schaden im Sturzbereich haben, können wir Preisangebote nur nach der Begutachtung erstellen.
Sende uns ein paar Bilder per Mail an info@leder-speed.de und wir telefonieren (03722 93 35 2) anschließend.
Oder komm direkt bei Leder-Speed vorbei. Johannisplatz 4/1 (Eingang ist im Jeansgeschäft B&B Jeans und Mode) in 09212Limbach-Oberfrohna.
Standardreparaturen:
Preisliste:
Reißverschluss wechseln inkl. Reißverschluss und MwSt.
| Jacke Hauptreißverschluss | 46,95 € |
| Jackenärmel je | 25,00 € |
| Unterarmbelüftung | 25,00 € |
| Verbindungsreißverschluss Jacke-Hose | 49,90 € |
| Hose Eingriff (Schritt) | 36,90 € |
| Hosenbeine je | 29,90 € |
Handschuh- & Stiefel-Reparatur
Stiefel
Seitenreißverschluss wechseln 35,00 €
Wenn du Löcher, Risse etc. im Stiefel hast, dann kannst du mit einem preislichem Aufwand von ca. 40 € rechnen.
Da dies aber, wie bei den Kombis, immer vom jeweiligen Einzelfall abhängt, können wir ein genaues Preisangebot erst nach einer Begutachtung machen.
Handschuh
Klett vom Verschluss wechseln 19,95 €
Wenn du Löcher, Risse etc. im Handschuh hast, dann kannst du mit einem preislichem Aufwand von ca. 35,00 € rechnen.
Da dies aber, wie bei den Kombis, immer vom jeweiligen Einzelfall abhängt, können wir das Preisangebot erst nach einer Begutachtung machen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
